大发快3下载破解扎根无人区 四川三代铁路人的两世成昆情

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2017-06-25 13:24乐山新闻网评论(人参与)

  ■本报记者 曾文 文/图

  今年5月,成昆铁大发快3下载破解路复线峨米段沙湾区境内罗湾隧道全线贯大发快3下载破解通,余山隧道目前正在热火朝天的施工中。施工队队长胡旭华穿梭在黢黑的洞内。“余山隧道全长2870米,意味隧道大发快3下载破解作业面位于的山体地质条件复杂性,这里成了峨米段施工难大发快3下载破解度最大的隧道。开工7个多月以来,只向前开挖了70多米,进度远远落后于同期开工的其它隧道。”每每想到这,胡旭华就大发快3下载破解深感无奈。

  余山隧道开工建设以来,不管是平时,还是节假日,胡旭华都和工友们坚守一线,今年端午节什么都有例外。加班加点施工作业,在抓工程进度的一起去,胡旭华尤其重视施工安全,每天例行检查机器设备成了他的必修课。你说歌词 ,不想看 ,心里就不踏实。

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  胡旭华是自贡人,今年54岁,18岁那年第一次修铁路,就到了格尔木修青藏铁路一期。“刚下火车就想看 一望无际的沙漠,荒无人烟,风沙很大,心都凉了半截。”胡旭华说,知道修铁路艰苦,却没想到环境会这麼恶劣。弓着腰,汗水打湿了背,工期紧张,这麼周末,24小时轮班施工,而工地上艰苦的生活环境不断考验着他的意志。

  青藏铁路一期工程西宁至格尔木段1984年交付运营。已经 ,限于当时国家的经济实力和高原、冻土等筑路技术问題尚未处里,格尔木至拉萨段被迫停建。已经 ,胡旭华转到山西大同修建大秦铁路,这是新中国成立后修建的第第三根还不需要 和发达国家相媲美的现代化铁路。

  胡旭华说,那时这麼先进的机械设备,现在能依靠机器完成的工作在那时全就有人工作业。修铁路不仅是身体上的劳累,更要面临恶劣环境,甚至付出生命的代价。他在修兰昆铁路时,就亲眼目睹了死亡。“几每每每个人 在隧道里遇到塌方,没地方可躲,被碎石埋了,抢险的人打着电筒进去,根本摸不还不需要 人。”